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柴油机低温启动6个注意点

时间:2014-03-03  浏览:

  冬季气温低,会给柴油机启动带来困难。在这种情况下,有的人为使柴油机能迅速启动,往往采用一些不正确的方法,违章作业,使柴油机受到损害。所以冬季低温时启动柴油机要注意“六大点”。

  一、防止用明火加热油箱和烘烤油底壳。用明火加热油箱,不仅会破坏机体表面的油漆,而且容易烧坏塑料油管,造成漏油,甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸,导致机体被毁和人员伤亡;用明火烘烤油底壳,既影响发动机的寿命,又容易使机油变质,降低润滑效果。

  二、防止启动时不加冷却水。有的驾驶员为能够快速启动柴油机,常采用无水启动(先启动,后加冷却水)的非正常启动方法。而等柴油机启动后再加冷却水,就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。

  三、防止从进气管中加添机油。从进气管中加添机油,会使活塞和活塞环积炭,减少使用寿命。

  四、防止明火助燃起动。不能把空气滤清器取下,用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中,外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内,造成活塞、气缸等零件的异常磨损,还会造成柴油机工作粗暴,损害机器。

  五、防止不预热而强行启动。柴油机不经预热,而用其它动力强行启动,会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态,很容易导致曲轴抱瓦。

  六、防止放水过早或不放冷却水。熄火前以怠速运转,待冷却水温度降至60℃以下,水不烫手,再熄火放水。若过早放掉冷却水,机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩,出现裂纹。放水时应将机体内残存的水彻底排出,以免其结冰膨胀,使机体胀裂。

  那么,冬季低温时,应该怎样正确启动柴油机呢?一是要选用凝点低的“0”号柴油作燃料;二是要用热水预热柴油和机油;三是要加进70℃左右的热水作为冷却水,并边加边放进行预温;四是要分别用炭火或热水预热油壳底、喷油嘴、高压油管和机体,然后再启动。

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